=1. Processo di pressofusione sotto vuoto: la parete interna è rinforzata mediante anodizzazione, la superficie esterna viene spruzzata con polvere di alluminio per migliorare la forza di adesione, il dissipatore di calore adotta un design di ottimizzazione della topologia a nido d'ape, il motore ha elevata stabilità e forte potenza erogata
2. Peso: 35% più leggero rispetto ai tradizionali cilindri in ghisa. Questo è un cilindro in lega di alluminio
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