Cilindro per moto è un componente fondamentale del motore. Ecco una ripartizione del suo ruolo e delle sue caratteristiche:
Funzione – Il cilindro è il luogo in cui avviene la combustione del carburante, che converte l'energia in movimento azionando il pistone.
Materialee – Solitamente realizzati con metalli durevoli come alluminio o ghisa per resistere a calore e pressione elevati.
Progetto – Solitamente di forma cilindrica, con una superficie interna liscia (alesaggio) per consentire al pistone di muoversi efficacemente.
Raffreddamento – Spesso include alette di raffreddamento (raffreddamento ad aria) o camicie ad acqua (raffreddamento a liquido) per gestire la temperatura del motore.
Parte del blocco – Può far parte di un blocco motore più grande nei modelli multicilindrici (ad esempio, in linea, bicilindrico a V).
Resistenza all'usura – La parete interna è spesso rivestita o trattata per ridurre l'attrito e prolungare la vita del motore.
Collegamento ad altre parti – Funziona con il pistone, le valvole e la candela per completare il ciclo di combustione.
| Aspetto | Descrizione |
| Funzione | Ospita il processo di combustione, convertendo l'energia del carburante in movimento del pistone. |
| Materialee | Tipicamente alluminio o ghisa per resistenza al calore e alla pressione. |
| Progetto | Forma cilindrica con alesaggio liscio per il movimento del pistone. |
| Raffreddamento | Utilizza alette (raffreddamento ad aria) o camicie ad acqua (raffreddamento a liquido) per dissipare il calore. |
| Blocco motore | Può far parte di una configurazione monocilindrica o multicilindrica (ad esempio, bicilindrico a V). |
| Resistenza all'usura | Superficie interna spesso rivestita per ridurre al minimo l'attrito e prolungare la durata. |
| Connessioni chiave | Collegamenti a pistoni, valvole e candele per il funzionamento del ciclo di combustione. |
