Il numero di cilindri determina direttamente il "carattere" di un motore. Possiamo immaginare i cilindri come le gambe che pedalano su una bicicletta: più gambe ci sono, più continuo è il movimento della pedalata, più fluida e veloce la pedalata.
Ecco come il numero di cilindri influisce specificamente sul motore:
1. Fluidità della potenza erogata
Maggiore è il numero dei cilindri, più fluida sarà l'erogazione della potenza.
Basso numero di cilindri (1-2 cilindri): è come salire le scale; puoi sentire una distinta "sensazione di pedalata". Questo tipo di motore ha una buona potenza ai bassi regimi, ma l'erogazione di potenza ha una notevole sensazione pulsante e non è molto continua.
Elevato numero di cilindri (4 cilindri e oltre): è più come prendere un ascensore; la potenza erogata è molto fluida. Poiché più cilindri "lavorano" in rotazione, ci sono cilindri che producono spinta quasi ogni istante e difficilmente si avverte alcuna interruzione di potenza.
2. Controllo delle vibrazioni e del rumore
Equilibrio: più cilindri ci sono, più facile sarà raggiungere l'equilibrio fisico per le parti alternative (come i pistoni). Ad esempio, un motore a quattro cilindri può annullare le vibrazioni facendo muovere su e giù coppie di pistoni.
Perfezionamento: i motori con meno cilindri hanno un impatto maggiore ad ogni combustione e la vibrazione è più diretta (motivo per cui alcuni grandi cilindri motociclette a cilindrata può causare intorpidimento delle mani dopo aver guidato per un lungo periodo). Con più cilindri, la forza di ogni combustione è minore, il suono è più raffinato ed è più silenzioso al minimo.
3. Numero di giri e potenza erogata
Potenziale numero di giri elevato: se la cilindrata totale del motore è la stessa, più cilindri significano che le parti di ciascun cilindro (come il pistone) sono più piccole e più leggere. Le parti leggere sono più facili da spostare su e giù rapidamente, consentendo al motore di raggiungere regimi molto elevati.
Coppia a bassa velocità: al contrario, i motori monocilindrici o bicilindrici, sebbene non ad alti regimi, hanno cilindri più grandi e corse più lunghe, dando loro più "grinta" all'inizio, fornendo una migliore coppia a bassa velocità, adatta a carichi pesanti o guida fuoristrada.
4. Risparmio di carburante e manutenzione
Efficienza del carburante e usura: generalmente, un numero inferiore di cilindri significa una minore perdita di attrito interno nel motore e solitamente un migliore risparmio di carburante. Considerazioni sui costi: maggiore è il numero di cilindri di un motore, maggiore è il numero di parti interne (come candele, valvole, bielle, ecc.) necessarie. Ciò significa costi di produzione più elevati e, di conseguenza, costi di manutenzione e riparazione più elevati.
5. Dimensioni e peso
Compattezza: i motori con meno cilindri sono generalmente molto leggeri e compatti, il che li rende adatti per l'installazione su piccole motociclette o auto compatte.
Occupazione dello spazio: sebbene i motori a sei o otto cilindri offrano prestazioni potenti, occupano una quantità significativa di spazio nel vano motore e aumentano il peso complessivo del veicolo, che a sua volta influisce sulla manovrabilità e sull'agilità del veicolo.
