600cc non significa necessariamente quattro cilindri.
"600cc" rappresenta la cilindrata del motore (il volume totale di tutti i cilindri), proprio come la superficie totale di una casa. Il numero di bombole si riferisce alla disposizione della stanza. All'interno della classe di cilindrata da 600 cc, il "design degli ambienti" è incredibilmente vario.
Ecco un'introduzione dettagliata al numero di cilindri e alle caratteristiche dei motori 600cc:
1. Classico quattro cilindri da 600 cc (quattro in linea)
Per molti questo è sinonimo di "corsa".
Layout: Composto da quattro cilindri da 150cc disposti fianco a fianco in un Cilindro del motociclo matrice.
Caratteristiche: Erogazione della potenza molto fluida, con un suono delicato e gradevole (comunemente chiamato "fischio"). La sua potenza è tipicamente concentrata nella gamma degli alti regimi; quando i giri sono alti, la potenza esplode come una diga che crolla.
Modelli rappresentativi: molte moto sportive di razza di marchi giapponesi (come la R6 e la CBR600RR).
2. Pratico bicilindrico da 600 cc (bicilindrico parallelo / bicilindrico a V)
Sebbene in senso stretto molti siano intorno ai 650 cc, sono spesso classificati in questa classe.
Layout: è costituito da due grandi cilindri, ciascuno di circa 300 cc.
Caratteristiche: la potenza arriva presto, accelerazione più forte (forte coppia ai bassi regimi), non richiede gli alti regimi di un quattro cilindri. La sua struttura più semplice e il corpo più leggero e stretto lo rendono ideale per i pendolari cittadini e per i principianti.
Modelli rappresentativi: molte bici da strada e bici sportive entry-level.
3. Esclusivo tre cilindri da 600 cc (triplo in linea)
Disposizione: tre cilindri affiancati.
Caratteristiche: È una "via di mezzo" tra i motori bicilindrici e quattro cilindri. Offre la buona coppia ai bassi regimi di un bicilindrico pur mantenendo parte della potenza agli alti regimi e della fluidità di un quattro cilindri. Il suono è molto caratteristico, con un "ruggito" unico.
Modelli rappresentativi: alcune bici sportive di marca europea.
4. Perché le persone associano sempre i motori 600cc a quattro cilindri?
Ciò è dovuto principalmente al fatto che negli ultimi decenni le corse motociclistiche di livello mondiale (come le gare di moto sportive di peso medio) hanno stabilito che il layout standard per quella classe fosse un quattro cilindri da 600 cc.
Prestazioni di punta: a questa cilindrata, un motore a quattro cilindri può ottenere il massimo in termini di velocità massima e potenza.
Influenza culturale: a causa della popolarità delle corse, questa "nota tagliente di scarico" è diventata quello che molti appassionati di moto considerano il motore ideale da 600 cc.
